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  氣缸的選用，是氣動(dòng)元件選型的重中之重

  2021-07-22

  從動(dòng)作上分為單作用和雙作用，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場合（價(jià)格低、耗能少），雙作用氣缸則更廣泛應(yīng)用。（注：不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環(huán)氣缸等同了）

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  氣缸的行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，注意三個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

  2021-07-21

  比如上下運(yùn)動(dòng)氣缸，要承擔(dān)的輸出力主要是兩部分，一個(gè)是整個(gè)移動(dòng)模組的重量G，一個(gè)是裁斷端子的剪切力F，兩部分大概算一下，看看要多大的力。至于機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程，還要克服的其他阻力，比如插端子工藝，由于產(chǎn)品產(chǎn)品端子與塑膠干涉力遠(yuǎn)比裁切成片的力小，所以我們一般可以忽略

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  如何處理氣動(dòng)定量的問題

  2021-07-20

  我表達(dá)過這樣一個(gè)觀點(diǎn)：設(shè)計(jì)也許需要計(jì)算，但計(jì)算不等于設(shè)計(jì)，尤其是氣動(dòng)模式下的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，很多已知條件本身就難以量化，兼之應(yīng)用工況非常復(fù)雜多變，并不能指望通過幾個(gè)公式演算就得到精確無誤的設(shè)計(jì)要求或結(jié)果。

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  氣缸選型需要從三方面來考慮

  2021-07-19

  基于對(duì)氣缸在動(dòng)力特性或空間布局方面的應(yīng)用特長，我們在實(shí)際選用氣缸時(shí)，首先是確定一個(gè)合適的類別從三面考慮：功能要求、空間要求，精度要求。
  

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  氣缸學(xué)習(xí)上要在以下幾個(gè)地方下功夫

  2021-07-17

  氣缸學(xué)習(xí)的重點(diǎn)

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  在機(jī)構(gòu)要用到夾爪氣缸的時(shí)候，需要留意以下幾個(gè)問題

  2021-07-16

  氣爪是不能直接用的，需要根據(jù)產(chǎn)品和工藝，設(shè)計(jì)“夾爪”安裝在上面，注意互換性和可靠性以及靈活性，例如上料機(jī)構(gòu)一節(jié)給大家提到的放大初始位置的做法，就屬于非標(biāo)靈活設(shè)計(jì)的情形。

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  滑臺(tái)氣缸的各種細(xì)分類型

  2021-07-15

  一般采用滑臺(tái)氣缸（將滑臺(tái)與氣缸緊湊組合的一體化的氣動(dòng)組件），也有各種細(xì)分的類型。工件可安裝在滑臺(tái)上，通過氣缸推動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)，適用于精密組裝、定位、傳送工件等。